Varginha é uma cidade conhecida pela lenda urbana do ET de Varginha. Segundo consta, no dia 20 de janeiro de 1996 três garotas teriam visto uma criatura de pele marrom e viscosa, olhos enormes e protuberâncias na grande cabeça que tinha. O caso saiu na mídia e foi um grande bafafá no país.

O ET de Varginha não tem quase nada a ver com o Fusca de Rafael, a não ser o fato de Varginha ser o berço da suposta criatura e do VW azul de placa GPE-0361.

Rafael queria comprar um Fusca. Procurou na internet e encontrou o que queria na cidade mineira. Ele e o pessoal da RustedLive se prepararam e foram de ônibus até São Paulo, onde fizeram baldeação e pegaram outro até Varginha-MG. Na bagagem, levaram peças e outros apetrechos para pôr o carro em ordem e arrumá-lo se pifasse durante a volta. Sem contar o dinheiro no bolso.

De Varginha para o mundo!

Chegando lá, deram uma olhada no carro e viram que estava como anunciado. Rafael entregou o dinheiro vivo ao antigo proprietário e já em seguida pegaram a estrada de volta. Tirando o fato de que se perderam em São Paulo, vieram sem maiores problemas.

Uma vez em Curitiba, puseram-se a reformar o carro, que hoje em dia está assim:

Teria tecnologia extraterrestre este Fusca?

O carro do Rodrigo não é um Fusca qualquer. Ele compete em popularidade com astros da TV, de tão conhecido que é entre os fusqueiros. A lista de revistas em que saiu é imensa. Nem vale a pena ficar elencando.

Sua história com as carochas é interessante. Segundo Rodrigo, ele já tinha um Fusca dos sonhos, mas acabou vendendo-o. Sem seu ex-carro, ficou sentindo como se estivesse faltando algo. Estava mais que claro que ter um sonho realizado era imprescindível. Pôs-se à procura de outro automóvel que pudesse fazer jus às suas exigências.

Procurou, procurou e procurou…

De conversa com um amigo, cujo carro lhe agradava muito, contou que estava à procura de outro Fusca. Papo vai, papo vem e o negócio é feito. Rodrigo queria outro carro dos sonhos e seu amigo queria vender o seu.

Sem acreditar muito no que estava acontecendo, Rodrigo se viu proprietário de outro carro dos seus sonhos: um Fusca 1953. O Fusca era então um 1800 a gasolina e foi transformado em um 1800 a álcool. Um carro todo retrabalhado, com cabeçote comprado, freio a disco nas quatro rodas.

A única dúvida jazia na cor. Segundo Rodrigo, “é daquelas que ou você ama ou você odeia”…

Carro de revista

O 53 foi todo retrabalhado

Vara disposta horizontalmente em que as aves pousam e dormem.

Ao pé da letra, essa é a definição, segundo o dicionário Houaiss da Língua Portuguesa, para poleiro. Na prática, é mais: galos, coco de galinha, pintinhos piando por todo lado, ninho de rato, canil de cachorro… A fauna sempre é ampla.

Muitos ambientalistas poderiam afirmar que, nessas condições, se costuma formar um microecossistema em que os animais convivem pacificamente. Mas tinha que ser dentro de um Fusca?

Em 99, com coragem e espantando os bichos do interior, desapropriou o poleiro e resgatou o Fusca 59 para seu habitat natural: as ruas. Ou pelo menos deu início ao retorno, já que há dez anos Willy tem trabalhado na reforma do carro.

“Estava um lixo, mas agora está ficando original, como eu queria”, disse Willy. Hoje em dia, com muitas peças tendo vindo da Alemanha, só está faltando o banco traseiro para dar por terminado o trabalho de uma década.

Originário da 1ª série alemã, o Fusca 59 é uma raridade. Willy sabe disso e tem orgulho do esforço que empregou para recuperá-lo. E nós de termos recebido essa relíquia no evento comemorativo do Dia Mundial do Fusca. Nestes dez anos, Willy afirmou que só tinha saído uma única vez com o VW Sedan antes de participar do evento. Que privilégio!

Um 6 volts 1200cc original