A criatividade de alguns designers para personalizar o bom e velho Fusca chegou longe e, melhor ainda, virou renda para crianças carentes.
Criação das artistas Hoda Baroudi e Maria Hibri, da Bokja Design, o Bug Bojka é um Fusca inteiramente forrado por retalhos de tecidos vintage do Oriente Médio. A produção em patchwork (técnica de costura que faz mosaicos com retalhos de tecido) foi toda feita à mão. Em 2010, o Fusca viajou de Beirute, capital do Líbano, onde fica o estúdio, até Milão, na Itália. Lá, ficou em exposição no Salão de Design de Milão, um dos mais importantes eventos desse segmento no mundo.
O Bug Bojka foi leiloado através de um site da internet e arrecadou e os rendimentos foram para a Fondazione Francesa Rava, organização que presta ajuda humanitária às crianças do Haiti. A nova proprietária é Ângela Missoni, uma importante designer italiana. Agora, Ângela só terá que cuidar para não deixar seu fusca pegar chuva…
O Blog do Fusca compartilhou com vocês o videoclipe de uma nova versão para a música Corrente, que tem como personagem o nosso amado Fusca. O músico João Pinheiro, autor do clipe, viu a postagem e nos contou um pouco mais sobre a belezinha usada na gravação.
Segundo João, o Fusca pertence a um amigo colecionador, Aloir Alfradique, e é uma verdadeira estrela, presente em livro de arte, feiras de carros antigos e filmagens. A ideia de usar o Fusca vermelho surgiu para contextualizar a época em que a música foi escrita pelo compositor Chico Buarque: “Como a música foi feita no período da repressão militar no Brasil, pensei em um clima retrô. Então pensei no roteiro onde eu e Suely pudéssemos dar uma volta de carro pelas ruas de Santa Tereza, bairro carioca, para ouvir a música que gravamos, isso dentro de um carro. Foi quando lembrei do Aloir Alfradique que, orgulhosamente, disponibilizou o adorável Fusca vermelho 66″.
O Fusca do Alfradique tem todos os itens originais de fábrica e algumas adaptações feitas pelo proprietário, como o interior branco que ajudou para rebater a luz, facilitando bastante as filmagens.
Não viu o clipe ainda? Clique aqui e confira o fusca 66 impecável que tem lá.
Quer conhecer mais do trabalho de João Pinheiro? Clique aqui e ouça o último álbum do artista.
Depois das kombis, foi a vez dos fuscas protagonizarem um Logo Day Brasil. No último domingo (2), fuscas e derivados formaram a logo da marca alemã no estacionamento do Tribunal de Justiça, no Centro Cívico, em Curitiba.
A figura gigante ficou com 60 metros de diâmetro e contou com 49 fuscas e 6 derivados. E parece que os fusqueiros estavam sincronizados com São Pedro, já que a chuva deu trégua bem na hora da formação dos carros, a tempo de registrar o feito inédito. E ficou bonitão:
Estão abertas as inscrições para o VW Logo Day – Fuscas e derivados.
O evento, promovido pela Copava e Fusca Mania Clube Curitiba, acontece no próximo domingo, dia 2 de outubro, no Centro Cívico em Curitiba.
As incrições são gratuitas e limitadas.
Veja o regulamento:
Regulamento do VW Logo Day – Fuscas e derivados
COPAVA / Fusca Mania Clube Curitiba
2 de outubro de 2011 – Centro Cívico – Curitiba PR
O termo de compromisso, assinado por você, conscientiza-o destas regras:
A) – Evento apenas para Fuscas e derivados, devido ao espaço limitado. Todos os participantes deverão seguir as orientações dos organizadores do Encontro COPAVA/Fusca Mania Clube Curitiba;
B) – Entrada e saída dos Fuscas pelo local indicado pelos organizadores do evento;
C) – Velocidade máxima nas dependências do local do Encontro COPAVA/Fusca Mania Clube Curitiba = 20 km/h (sempre em 1ª marcha);
D) – Todos os Fuscas participarão, na entrada e início do evento, do preenchimento da sequência de vagas indicadas pelos organizadores para a realização do evento. Logo após, serão orientados a desmanchar a formação e reestacionar seu veículo conforme orientados pelos organizadores do VW Logo Day – Fuscas e Derivados;
E) – São proibidas manifestações que promovam a desordem no evento;
F) – São proibidas placas de venda nos vidros e parte externa dos veículos, se trata de uma exposição, e não feirão de Fuscas;
G) – É expressamente proibido som alto, uso de buzinas simples ou especiais e sirenes durante todo o evento;
H) – A aceleração de motores neste encontro está proibida;
I) – Demonstrações de suspensão a ar, hidráulicas e outras, deverão ser solicitadas aos organizadores do evento;
J) – Não é permitido nenhum tipo de comércio de alimentos dentro da área do evento e externamente somente com a licença da prefeitura;
K) – Fuscas fora do local do layout somente com autorização dos organizadores do evento;
L) – São expressamente proibidos veículos sobre o gramado/jardins/passeio/calçadas próximas ao local do evento;
M) – Teremos local reservado inicialmente apenas para Fuscas e derivados. Outros veículos não poderão entrar no local do evento;
N) – Clubes e amigos em grupo com Fuscas e derivados deverão chegar juntos se pretendem conseguir vagas de estacionamento juntas para o evento;
O) – Indivíduo/grupo que promova desordem que incomode o encontro mensal será convidado pela Guarda Municipal a deixar o evento;
P) – Em caso de condições climáticas não favoráveis para realização do evento, o mesmo poderá ser transferido para outra data pelos organizadores;
Q) – Os primeiros 55 Fuscas ou derivados inscritos e participantes da formação da logo receberão adesivo exclusivo e certificado de participação neste evento histórico no Brasil;
R) Após a formação da Logo VW, será liberada a entrada de outros Fuscas e derivados para exposição até a quantidade máxima de 145 carros no local.
Contamos com a colaboração de todos para realizar mais um evento de sucesso.
COPAVA – Concessionária Volkswagen
Fusca Mania Clube Curitiba
Rebuli Eventos Automotivos
Revista Fusca & Cia
Um fusca comprado por cerca de R$500,00 reais virou um imponente Porshe 356 avaliado em quase R$ 67 mil reais. Como? Foi a engenheira britânica Megan Ashton, de 26 anos, que realizou essa proeza. Ela comprou o Fusca em 2004 e desde então abriu mão de todos os presentes de Natal da família em troca de ajuda para comprar peças para o carro.
Do modelo original, apenas o chassi, o motor e as rodas foram mantidos. Todos os outros componentes, incluindo carcaça, direção e odômetro, foram adicionados para criar uma réplica o mais fiel possível do Porsche 356. Nos dois últimos anos, a reforma foi acelerada para que o veículo estivesse pronto antes do casamento de Megan.
O motor teve pistões e cilindros modificados para elevar a força de 1.285 para 1.776 cilindradas. O interesse de Megan por carro vem desde a infância, o pai dela é mecânico e foi o seu grande parceiro na reforma.
Você já assistiu ao comercial do novo Space Cross? A propaganda mostra de um jeito bem humorado o público-alvo do recente lançamento da Volkswagen: os aventureiros. Com design robusto e visual mais esportivo, o Space Cross tem ainda o maior pacote de itens tecnológicos do segmento. O comercial, lançado no último dia 11, brinca com aquela clássica situação em que o filho envergonhado pede para o pai parar o carro um pouco antes da porta da escola. A surpresa é pelo modo como o pai responde à provocação do filho:
Mas não é de hoje que a Volkswagem entende os pais mais descolados. Vasculhando os arquivos da VW a gente encontrou um comercial de 1973 com uma paizão bem moderno a bordo do nosso bom e velho Fusca. Olha só:
Descrito por muitos como a maior obra de arte sobre duas rodas que já foi criada, o Fusca continua sendo o “xodó” de milhares de pessoas apaixonadas pelo clássico veículo que até hoje desperta grandes paixões.
Em uma nova versão interpretada por João Pinheiro e Suely Mesquita, a canção “Corrente” do grande Chico Buarque, teve como cenário para o clipe um impecável Fusca vermelho ano 66.
Descrito por muitos como a maior obra de arte sobre duas rodas que já foi criada, o Fusca continua sendo o “xodó” de milhares de pessoas apaixonadas pelo clássico veículo que até hoje desperta grandes paixões.
Em uma nova versão interpretada por João Pinheiro e Suely Mesquita, a canção “Corrente” do grande Chico Buarque, teve como cenário para o clipe um impecável Fusca vermelho ano 66. Confira!
Você que é um apaixonado por Fusca, agora pode encontrar pessoas que tem a mesma paixão de um jeito muito fácil. A Copava criou a rede social Apaixonados por Volkswagen para reunir a galera que curte carro mesmo.
Com ela, você ganha tempo para organizar os seus eventos de forma simples, podendo ver, por exemplo, quem comparecerá ao encontro. Além, claro de compartilhar conteúdo como fotos e vídeos. A nova rede também permite criar blogs pessoais, em que o usuário têm a liberdade de postar seu conteúdo e, ao mesmo tempo, acompanhar o que é postado pelos demais. Para quem está acostumado com redes nos moldes do Facebook, não tem segredo e para os iniciantes têm um guia que explica como usar todas as ferramentas e recursos do Apaixonados por Volkswagen.
Você já leu sobre Puebla aqui no Blog. É lá que funciona a linha de montagem do Novo Fusca. Também é na cidade mexicana que está exposto um velho Fusca, mas que ganhou traços artísticos. Artesãos indígenas que habitam os estados de Nayarit e Jalisco decoraram o besouro com contas e tecidos. O resultado é esse belo Vochol – mistura de Vocho (apelido do Fusca) com Huichol (nome da comunidade indígena).
No ano que vem, o carro será exposto em Paris e Berlim, para depois ser leiloado. A verba arrecadada será destinada aos próprios huichols, diga-se de passagem, mais do que merecidamente.
Os fusqueiros com disposição para gastar cerca de R$ 300 mil em um modelo histórico devem correr para o eBay, site de compra e venda pela internet. Lá está sendo leiloado um Schwimmwagen, uma espécie de Fusca anfíbio desenvolvido especialmente para a Segunda Guerra Mundial.
A Volkswagen produziu 15 mil unidades entre 1942 e 1944. Para que funcionasse na água, o modelo contava com uma hélice retrátil e um assoalho semelhante ao casco de um barco.
Hoje, restam apenas 125 unidades do anfíbio, sendo que três deles estão no Brasil. O modelo à venda pertence a um colecionador americano que na década de 1950 comprou e restaurou esse verdadeiro Fusca de guerra.
O Blog do Fusca é um espaço mantido pela Copava - concessionária VW em Curitiba - para reunir os apaixonados pelo fusca e seus primos antigos.
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1. Dá para consertar o Fusca só com um arame.
2. É o carro com mais apelidos no mundo.
3. O barulho do motor é inconfundível.
4. A lataria do Fusca é como uma carapaça de tartaruga.
5. O prazer de buzinar em um Fusca é para poucos.