Cláudio Mello, no entanto, explica como isso pode acontecer. Reformando inteiramente um 79 com peças modernas. Exemplos:

• Para-brisa com insufilm;
• Para-choques cromados e pintados recentemente;
• 4 bancos reclináveis individuais (lembrar que muitos Fuscas tinham bancos únicos na frente e atrás) em couro;
• Forração interna também em couro;
• Carro todo acarpetado;
• Isolamento termoacústico do Mitsubish (teto, laterais, portas e motor);
• Cintos de segurança de 3 pontos;
• Todos os parafusos da lataria e chassi em aço inox;
• Motor 1300cc novo (com somente 1300km rodados);
• Mecânica geral e suspensão novas;
• Rodas aro 17″ de Lamborghini;
• 4 pneus Toyo 205/40;
• Som Sony com sub 12″;
• Alarme com sensor de presença;
• Rastreador via satélite;
• Painel remodelado em fibra de carbono e aço inox;
• Volante esportivo;
• Fiação elétrica toda nova.

Respondido? De quebra, Cláudio ainda garante que os 30 anos que o seu Fusca 79 já tem não são nada se comparados aos 50 (pelo menos!) que o seu 2008 ainda vai aguentar…

Cláudio com seu Fusca 2008(79)

Abaixo, algumas fotos mostrando como um 79 vira um 2008:

Antes de tudo

Durante

E o interior