O personagem dos quadrinhos estadunidenses ficou famoso aqui no Brasil por causa de uma música de Roberto Carlos, mas na versão automobilística, a verdade é que a moda dos brucutus só serviu mesmo para fazer dessas peças verdadeiras relíquias nos Fuscas.

Fonte

Eu Amo Fusca
por Marcos Rebuli

Adolf Hitler estava no poder
Um carro do povo deveria nascer
Ferdinand Porsche projetou
O ditador gostou e autorizou

Dois adultos e três crianças
O carro do povo deveria levar
Média de 100 km/h deveria manter
Motor refrigerado a ar deveria ter

13 km/l deveria ser sua autonomia
Menos de mil marcos seu valor seria
22 de junho de 1934 consumasse o fato
Em 1937 KDF-wagen é um marco

GEZUVOR o produziria
KDF os venderia
Por 5 marcos por semana
Em 49,5 semanas você o teria

1939 a guerra despontou
O KDF-wagen se transformou
Kubelwagen, “carro-caixote”,
Schwimmwagen, “carro nadador”
Kommandeurwagen, “carro oficial”
Muitos modelos ele apresentou

Terminada a guerra o KDF-wagen voltou
Fábrica “cidade KDF” de nome mudou
Pelas mãos dos britânicos Wolfsbrug se tornou
Heinz Nordhoff, inimigo inicial, com ela ficou

Indestrutível carrinho começou a se disseminar
Ajudado pela mecânica simples que veio para ficar
O multiuso insubstituível projeto de Porsche
Chave do sucesso da Volkswagen e de Nordhoff

Charme do besouro e uma lenda mundial
Carro popular da história, sem outro igual
Carro do século indicado e aclamado foi
Eu tenho um e confirmo por ele o meu amor

Descrito por muitos como a maior obra de arte sobre duas rodas que já foi criada, o Fusca continua sendo o “xodó” de milhares de pessoas apaixonadas pelo clássico veículo que até hoje desperta grandes paixões.

Em uma nova versão interpretada por João Pinheiro e Suely Mesquita, a canção “Corrente” do grande Chico Buarque, teve como cenário para o clipe um impecável Fusca vermelho ano 66. Confira!

O carro ainda vai demorar para chegar aqui, a previsão é de que ele desembarque apenas no final de 2012. Porém, não são apenas os fusqueiros brasileiros que estão ansiosos. Os mexicanos aguardam pelo Vocho, os franceses pelo Coccinelle e os alemães mal podem esperar para conhecer o novo Käfer.

Em 1992, Itamar solicitou para a Volkswagen a volta da fabricação do veículo, por considerar que os demais carros do mercado brasileiro não tinham preços compatíveis com o bolso da população. Em janeiro de 1993, o ex-presidente assinou o acordo e, em agosto, reinaugurou a linha de montagem do Fusca na Fábrica Anchieta da VW, em São Bernardo do Campo-SP.

Logo que teve a produção reiniciada, o Fusca foi objeto de desejo de celebridades como o músico Geraldo Vandré e o ex-jogador de futebol Palhinha, destaque do São Paulo nas conquistas da Libertadores e do Mundial Interclubes.

Porém, com o tempo, o sucesso inicial foi derrubado pelas críticas que o besouro recebeu da imprensa. Além disso, na época surgiram modelos mais modernos e com um preço suficientemente baixo para fazer frente ao Fusca, que em junho de 1996 saiu de linha custando R$ 8,7 mil.

Esses seriam os últimos fuscas a serem produzidos no Brasil. Mesmo sem emplacar, pelo menos promoveram o retorno do veículo, que não era fabricado desde 1986. No memorial de Itamar, em Juiz de Fora-MG, está o Fusca conversível que o político usou especialmente na cerimônia de reinauguração da linha de montagem.

Leia abaixo a matéria que o Portal Zero Hora publicou sobre os fuscas de Joia e comente o que achou da cidade fusqueira.

( ) Fusca não é um veículo, mas um familiar.

( ) Troca-se de carro, não de Fusca, ele permanece como herdeiro para os filhos.

( ) Fusca é o único automóvel que recebe apelido.

( ) Fusca nunca será passado em Joia.

(X) Todas as alternativas acima estão corretas.

O município de 8 mil habitantes, a 424 quilômetros de Porto Alegre, demonstra ter a maior frota do carro no RS, proporcionalmente à população. Dez minutos no centro e cinco Fuscas passam, rugindo de vaidade a cada seta e curva.

– O Fuca, como o gaúcho diz, sem o s, é a nossa adoração – afirma a advogada Lígia Bernardes.

Agricultores usam o Fusca para o vaivém da lavoura, jovens empregam o Fusca para conquistar gurias. Em Joia, ele sequer saiu de moda. A cidade é uma Cuba brasileira dos carros antigos, um museu a céu aberto, um túnel no tempo.

– Sempre tem um deles por semana para consertar. Ele forma minha aposentadoria – comenta o mecânico Sani Jorge Goulart, 50 anos.

O carro zero mais vendido no mundo em 1972 e atualmente o usado mais revendido no país é a paixão de Zenir Disott. O gaudério já teve dois deles, e não cansa de sua praticidade. Para andar um pouquinho no modelo verde de 1971 do vizinho, até se oferece para uma boa ação, como levar a filha do compadre, Aline Facin, 25 anos, à rodoviária.

– Não há necessidade de pedir licença, é o carro mais próximo do cavalo em termos de confiança.

Sua vida foi influenciada pelo Fuca.

– Aprendi a dirigir nele, tive a primeira namorada nele, às vezes tinha que abrir o vidro para dar espaço ao amor.

– Fusca vale para quem trabalha e para quem coleciona. É disputado como relíquia. Investe-se mais aparelhando o Fusca do que se gasta comprando um veículo novo – conceitua o comerciante Marion Alves, 48 anos.

Existe toda uma história de cobiça secreta para garantir a sonhada máquina na garagem. Marion surpreendeu o filho Glauber, 26 anos, no Natal de 2010. Ofereceu um Fuscão preto de presente. O rapaz viajou a trabalho para Panambi, onde é funcionário público concursado. Seu irmão Glauco, 23 anos, ficou o responsável por cuidar do Negrinho. Feito o golpe de estado.

– Vá que um dia Glauber veja meu capricho (lavo a carroceria semanalmente), e me libere o auto para sempre – chantageia.

– Se acontecer, juro que canto na praça a canção de Almir Rogério: Fuscão preto você é feito de aço/ Fez o meu peito em pedaços.

Apesar dos 1m86cm, Glauco entra facilmente no carro:

– Fuca tem um fundo falso.

Sua teoria é de que o Fusca sensibiliza o dono pela humildade e pela aparência terna de besouro, de capô redondo e faróis graúdos parecidos com olhos de órfão.

– É simples e confortável, a manutenção é fácil, não precisa entender de mecânica, ele entrega seu coração sem mistério.

Acostumado a viajar para Ijuí, a 40 quilômetros de Joia, o Fuscão preto não o deixa na mão. Um arame e uma caixinha de fósforos são seu pronto-socorro.

(X) É o carro que mais ressuscita quando morre.

Nosso coração apertou ao final do vídeo. E você, o que achou? Comente a sua reação ao ver o programa e prove que passou pelo teste.

Você já deve ter ouvido falar em sustentabilidade, certo? A cada dia as pessoas têm buscado através de simples atitudes diárias, tornar-se sustentável para que as futuras gerações tenham um lugar melhor pra viver.

Pensando nisso, o Morar Mais por Menos - evento de arquitetura, decoração, paisagismo e gastronomia – reúne profissionais dessas áreas com propostas inovadoras, sustentáveis e, consequentemente, baratas.

Neste ano, a atração do evento em Recife, foi uma peça do arquiteto Anderson Lula Aragão. Para nossa alegria, ele projetou uma poltrona a partir da tampa do motor de Fusca. A ideia do assento era, juntamente com todo o ambiente, mostrar a paixão de um morador, pelo carrinho símbolo da Volkswagen.

Para os apaixonados por Fusca, tá aqui uma boa opção para levá-lo de vez, pra dentro de casa.

Então dá só uma olhada nessa propaganda dos anos 90, da VW na África do Sul: