Marcos Rebuli, presidente do Kombi Clube Curitiba e antigomobilista apaixonado por VW, contou a história do besouro mais famoso do mundo de uma forma diferente. De rima em rima, ele conta sobre o fusca por meio da poesia. Olha só:
Eu Amo Fusca
por Marcos Rebuli
Adolf Hitler estava no poder
Um carro do povo deveria nascer
Ferdinand Porsche projetou
O ditador gostou e autorizou
Dois adultos e três crianças
O carro do povo deveria levar
Média de 100 km/h deveria manter
Motor refrigerado a ar deveria ter
13 km/l deveria ser sua autonomia
Menos de mil marcos seu valor seria
22 de junho de 1934 consumasse o fato
Em 1937 KDF-wagen é um marco
GEZUVOR o produziria
KDF os venderia
Por 5 marcos por semana
Em 49,5 semanas você o teria
1939 a guerra despontou
O KDF-wagen se transformou
Kubelwagen, “carro-caixote”,
Schwimmwagen, “carro nadador”
Kommandeurwagen, “carro oficial”
Muitos modelos ele apresentou
Terminada a guerra o KDF-wagen voltou
Fábrica “cidade KDF” de nome mudou
Pelas mãos dos britânicos Wolfsbrug se tornou
Heinz Nordhoff, inimigo inicial, com ela ficou
Indestrutível carrinho começou a se disseminar
Ajudado pela mecânica simples que veio para ficar
O multiuso insubstituível projeto de Porsche
Chave do sucesso da Volkswagen e de Nordhoff
Charme do besouro e uma lenda mundial
Carro popular da história, sem outro igual
Carro do século indicado e aclamado foi
Eu tenho um e confirmo por ele o meu amor
