Um livro recém lançado na Holanda tem causado polêmicas ao afirmar que Josef Ganz, um jornalista e engenheiro judeu, seria o verdadeiro inventor do Fusca. Segundo o Portal G1, “Het Ware Verhaal van de Kever” (A verdadeira história do Fusca), de autoria do historiador Paul Schilperoord já está sendo, inclusive, cogitado para servir de roteiro para o cinema.
Josef Ganz projetou em 1923 o primeiro carro compacto com motor traseiro, carroceria arredondada e suspensão independente (te lembra algo?). Segundo informações do mesmo site, ele sonhava criar um carro que pudesse ser mais seguro e eficiente que os modelos da época e custasse o mesmo que uma motocicleta.
Em 1931, o engenheiro construiu o protótipo Maikäfer (Meu Besouro). Enquanto prestava serviços para a BMW, ele chegou a ser preso pela polícia nazista acusado de chantagem. A prisão durou apenas um ano, mas oi o suficiente para que sua carreira como projetista fosse prejudicada.
O livro ainda não tem tradução em português.
Um livro recém-lançado na Holanda tem causado polêmicas ao afirmar que Josef Ganz, um jornalista e engenheiro judeu, seria o verdadeiro inventor do Fusca. Segundo o Portal G1, “Het Ware Verhaal van de Kever” (A verdadeira história do Fusca), de autoria do historiador Paul Schilperoord já é, inclusive, cogitado para servir de roteiro para o cinema.
Josef Ganz projetou em 1923 o primeiro carro compacto com motor traseiro, carroceria arredondada e suspensão independente (te lembra algo?). Segundo informações do mesmo site, ele sonhava criar um carro que pudesse ser mais seguro e eficiente que os modelos da época e custasse o mesmo que uma motocicleta.
Em 1931, o engenheiro construiu o protótipo Maikäfer (Meu Besouro). Enquanto prestava serviços para a BMW, ele chegou a ser preso pela polícia nazista acusado de chantagem. A prisão durou apenas um ano, mas foi o suficiente para que sua carreira como projetista fosse prejudicada.
Ainda não há versão em português do livro.
